Lugar de origem:
China
Marca:
Womala
Certificação:
.
Número do modelo:
PHF500101
Visão Geral do Produto
O Sensor de Fluxo de Massa de Ar (MAF) PHF500101 (substituindo PHF500100) é um medidor de fluxo de ar de fio quente genuíno de qualidade OE, projetado para o motor diesel 2.7L TDV6 em veículos selecionados da Land Rover. Instalado no duto de admissão após o filtro de ar, este sensor mede a massa de ar que entra no motor e transmite esses dados para a Unidade de Controle do Motor (ECU) para dosar o combustível e gerenciar a relação ar/combustível com precisão.PHF500100 é o número da peça substituída; PHF500101 é o substituto atual.
⚠️ Importante: Este sensor MAF é especificamente para o motor diesel 2.7L V6 TDV6. Motores diesel 3.0L posteriores usam um sensor diferente. Confirme o tipo de motor e o VIN antes de fazer o pedido.
Principais Características
Tecnologia de sensor de fio quente – elemento sensor de platina para medição precisa do ar
Sensor de temperatura do ar integrado – medição combinada da temperatura do ar de admissão em uma unidade
Conector D-shape de 4 pinos – corresponde ao chicote elétrico de fábrica
Com carcaça – conjunto completo pronto para instalar, comprimento de 132 mm × diâmetro de 90 mm
Qualidade de nível OE – disponível como VDO, Intermotor, Kerr Nelson, Lemark e outras alternativas de qualidade
Referência Cruzada OE
| Principal | Substituído | Referência Cruzada Ford | Equivalentes de Pós-venda |
|---|---|---|---|
| PHF500101 | PHF500100 | 4H229G820AA, 4H2Q12B579AC | VDO · Intermotor 19787 · Kerr Nelson EAM219 · Lemark LMF280 · ERA 558264 · Meat & Doria 86316 |
💡 Nota de Substituição: PHF500100 foi substituído por PHF500101. Ambos os números de peça referem-se ao mesmo sensor MAF para aplicações diesel 2.7L TDV6.
Especificações Técnicas
| Parâmetro | Detalhe |
|---|---|
| Tipo de Peça | Sensor de Fluxo de Massa de Ar (MAF) / Medidor de Massa de Ar |
| Tipo de Sensor | Fio Quente / Filme Quente |
| Tipo de Carcaça | Com Carcaça |
| Comprimento da Carcaça | 132 mm |
| Diâmetro da Carcaça | 90 mm |
| Conector | D-Shape, 4 pinos |
| Sensor Integrado | Sensor de Temperatura do Ar |
| Peso | Aprox. 0,272 kg |
| Condição | Novo, Nível OE |
Ajuste do Veículo
| Marca | Modelo | Chassi | Anos | Motor | Notas do VIN |
|---|---|---|---|---|---|
| para Land Rover | Discovery 3 / LR3 | L319 | 2005 – 2009 | 2.7L TDV6 Diesel | |
| para Land Rover | Discovery 4 / LR4 | L319 | 2010 – 2016 | 2.7L TDV6 Diesel | Apenas VINs iniciais |
| para Land Rover | Range Rover Sport | L320 | 2005 – 2013 | 2.7L TDV6 Diesel |
Detalhes do motor (verificar com VIN):
2.7L Lion V6 Diesel (276DT / TDV6) – 140 kW / 190 PS
⚠️ Importante: Este sensor MAF serve para o motor diesel 2.7L TDV6. Para modelos Discovery 4 iniciais, o ajuste é limitado apenas a VINs iniciais — modelos posteriores com o motor 3.0L usam um sensor diferente. Confirme a cilindrada do seu motor e o VIN antes de fazer o pedido.
Sinais de Falha
Perda de potência – desempenho reduzido do motor devido à medição incorreta do ar
Baixa economia de combustível – aumento do consumo de combustível devido à mistura ar-combustível inadequada
Marcha lenta irregular ou hesitação – combustão desequilibrada devido a leituras defeituosas do sensor
Luz de verificação do motor – códigos de diagnóstico de problemas relacionados ao MAF
Fumaça preta no escapamento – mistura rica de combustível devido a excesso de injeção
💡 Um sensor MAF sujo ou defeituoso envia leituras de ar incorretas para a ECU, causando hesitação, baixo consumo, marcha lenta irregular ou uma luz de advertência do motor. Limpá-lo ou substituí-lo restaura a injeção correta de combustível.
Crítico – Verifique seu VIN antes de fazer o pedido
Sensores MAF são específicos para VIN e motor. Cortes de VIN se aplicam ao Discovery 4 — confirme se o seu veículo está dentro da faixa de VIN inicial para a aplicação 2.7L TDV6. Forneça seu VIN – nossa equipe confirma a compatibilidade exata antes do envio. Não podemos aceitar devoluções de peças mal encomendadas sem verificação de VIN.
💡 Dica de Instalação: Instalação profissional recomendada. Inspecione o filtro de ar e o duto de admissão quanto a contaminação antes de instalar. Certifique-se de que o conector D-shape de 4 pinos esteja firmemente conectado. Limpe quaisquer códigos de falha após a instalação.
Por que nos escolher
| Vantagem | Detalhe |
|---|---|
| Inventário | Mais de 10.000 SKUs em estoque |
| Qualidade | Nível OE, totalmente testado |
| Garantia | 18 meses contra defeitos de fabricação |
| Envio | Global via DHL / UPS / FedEx |
| Flexibilidade | Pedidos de amostra bem-vindos, MOQ baixo |
Entre em contato conosco para pedidos em massa ou cotações verificadas por VIN.
Especificações sujeitas a alterações; imagens apenas para referência. Substituição de pós-venda – não afiliado à Jaguar Land Rover.
![]()
![]()
Perguntas Frequentes
R: Sinais de falha no suporte do para-choque incluem danos visíveis ou deformação, painéis do para-choque desalinhados, ruídos incomuns na parte dianteira ou se o para-choque parecer solto ou caído de um lado.
R: Para obter resultados ideais, recomendamos a instalação profissional. As principais considerações incluem garantir o alinhamento adequado de todos os pontos de montagem, verificar se há componentes danificados adicionais e verificar se todos os fixadores estão devidamente apertados de acordo com as especificações.
![]()
![]()
Envie a sua consulta directamente para nós