Lugar de origem:
China
Marca:
Womala
Certificação:
.
Número do modelo:
LR011038
Visão Geral do Produto
A Tampa de Sangria do Líquido de Arrefecimento LR011038 é um componente de sistema de arrefecimento de qualidade OE projetado para os motores a gasolina 3.0L V6 supercharged e 5.0L V8 (AJ126 / AJ133) em veículos Land Rover selecionados. Também conhecida como plugue do manifold de água, plugue de sangria ou plugue de vedação da mangueira de bypass, este componente veda o ponto mais alto do sistema de arrefecimento no manifold de água/tubo de cruzamento. Sua função principal é permitir que os técnicos sangrem o ar preso do sistema de arrefecimento durante o serviço do líquido de arrefecimento, ao mesmo tempo em que veda o manifold sob pressão normal de operação. JDE33172 é o número de peça equivalente da Jaguar para o mesmo plugue.
⚠️ Importante: O plugue de plástico de fábrica é conhecido por ficar quebradiço e rachar devido ao ciclo térmico constante. Quando falha, causa vazamentos de líquido de arrefecimento na parte superior do motor, avisos de baixo nível de líquido de arrefecimento e — criticamente — a cabeça do plugue pode desmoronar quando um técnico tenta soltá-lo durante o serviço. Versões aprimoradas com construção em latão ou reforçada estão disponíveis como uma solução permanente.
Principais Características
Sangra o ar preso – permite que bolhas de ar sejam ventiladas do sistema de arrefecimento durante o reabastecimento de líquido de arrefecimento
Veda o manifold de água – mantém a pressão do sistema de arrefecimento e evita a perda de líquido de arrefecimento
Vedação O-ring integrada – fornece uma vedação hermética sem selante adicional
Qualidade de grau OE – disponível como Genuine Land Rover, Britpart e alternativas de pós-venda de qualidade
Ponto de falha conhecido – plugues de plástico de fábrica ficam quebradiços com a idade e podem quebrar durante a remoção
Referência Cruzada OE
| Land Rover | Jaguar | Pós-venda |
|---|---|---|
| LR011038 | JDE33172 | Britpart LR011038GBP · Matrix Pro MX03501130 |
💡 Nota: LR011038 é o número de peça da Land Rover; JDE33172 é o equivalente da Jaguar para o mesmo plugue.
Especificações Técnicas
| Parâmetro | Detalhe |
|---|---|
| Tipo de Peça | Plugue de Sangria do Líquido de Arrefecimento / Plugue do Manifold de Água / Plugue de Sangria |
| Posição | Parte Superior do Motor – Manifold de Água / Tubo de Cruzamento |
| Motor | 3.0L V6 SC / 5.0L V8 Gasolina (AJ126 / AJ133) |
| Material | Polímero ABS de Alta Temperatura (OE) |
| Inclui | Vedação O-ring integrada |
| Peso | Aprox. 0,006 – 0,01 kg |
| Condição | Novo, Grau OE |
Ajuste do Veículo
| Marca | Modelo | Chassi / Série | Anos | Motor |
|---|---|---|---|---|
| para Land Rover | LR4 / Discovery 4 | L319 | 2010 – 2016 | 3.0L V6 SC / 5.0L V8 |
| para Land Rover | Discovery 5 | L462 | 2017 – 2020 | 3.0L V6 SC |
| para Land Rover | Range Rover | L322 | 2010 – 2012 | 5.0L V8 |
| para Land Rover | Range Rover | L405 | 2013 – 2022 | 3.0L V6 SC / 5.0L V8 |
| para Land Rover | Range Rover Sport | L320 | 2010 – 2013 | 5.0L V8 |
| para Land Rover | Range Rover Sport | L494 | 2014 – 2023 | 3.0L V6 SC / 5.0L V8 |
| para Land Rover | Range Rover Velar | L560 | 2018 – 2020 | 3.0L V6 SC / 5.0L V8 |
| para Land Rover | New Defender | L663 | 2020 – 2023 | 3.0L I6 MHEV / 5.0L V8 |
| para Jaguar | Vários modelos | — | — | 3.0L V6 SC Gasolina |
Detalhes do motor (verificar com VIN):
3.0L DOHC GDI SC V6 Gasolina (AJ126)
5.0L OHC SGDI NA/SC V8 Gasolina (AJ133)
⚠️ Importante: Este plugue é apenas para motores a gasolina – 3.0L V6 supercharged e 5.0L V8. Não para variantes diesel.
Sinais de Falha
Vazamentos de líquido de arrefecimento – resíduo de líquido de arrefecimento laranja/rosa ao redor do manifold de água ou na parte superior do motor
Aviso de baixo nível de líquido de arrefecimento – alertas recorrentes no painel exigindo reabastecimentos frequentes
Plugue quebradiço ou esfarelando – a cabeça do plugue quebra durante a remoção, deixando o corpo rosqueado preso no manifold
Superaquecimento do motor – perda de líquido de arrefecimento causando problemas de temperatura
💡 Nota Crítica de Serviço: O plugue de plástico de fábrica torna-se extremamente quebradiço com o tempo devido ao ciclo térmico contínuo. Se um técnico colocar uma chave de fenda no plugue e aplicar leve pressão, a cabeça pode desmoronar, deixando o corpo rosqueado preso no tubo. Um vazamento de líquido de arrefecimento neste local, se não for detectado a tempo, pode levar à depleção de líquido de arrefecimento, superaquecimento e falha da junta do cabeçote. Oficinas profissionais sempre recomendam a substituição preventiva deste plugue sempre que a bomba de água, o termostato ou o tubo em Y forem reparados.
Crítico – Verifique seu VIN antes de fazer o pedido
Plugues de sangria são específicos do motor. Forneça seu VIN – nossa equipe confirma a compatibilidade exata antes do envio. Não podemos aceitar devoluções de peças mal encomendadas sem verificação do VIN.
💡 Dica de Instalação: Instalação profissional recomendada. Este é um componente de plástico – NÃO aperte demais. Aperte com a mão ou com a especificação de torque muito baixa. Apertar demais quebrará a cruz imediatamente ou rachará o tubo do radiador abaixo. O plugue inclui uma vedação O-ring integrada e não requer fita de vedação adicional. Ao reabastecer o líquido de arrefecimento, use uma mistura de 50% de anticongelante e sangre o sistema completamente.
Por que escolher nossos produtos
| Vantagem | Detalhe |
|---|---|
| Inventário | Mais de 10.000 SKUs em estoque |
| Qualidade | Grau OE, totalmente testado |
| Garantia | 18 meses contra defeitos de fabricação |
| Envio | Global via DHL / UPS / FedEx |
| Flexibilidade | Pedidos de amostra bem-vindos, MOQ baixo |
Entre em contato conosco para pedidos em massa ou cotações verificadas por VIN.
Especificações sujeitas a alterações; imagens apenas para referência. Substituição pós-venda – não afiliado à Jaguar Land Rover.
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Perguntas Frequentes
R: Sinais de falha do suporte do para-choque incluem danos visíveis ou deformação, painéis do para-choque desalinhados, ruídos incomuns na parte dianteira ou se o para-choque parecer solto ou caído de um lado.
R: Para obter resultados ideais, recomendamos a instalação profissional. As principais considerações incluem garantir o alinhamento adequado de todos os pontos de montagem, verificar componentes adicionais danificados e verificar se todos os fixadores estão devidamente apertados de acordo com as especificações.
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