Lugar de origem:
China
Marca:
Womala
Certificação:
.
Número do modelo:
1311306
Visão geral do produto
A polia intermediária da correia dentada 1311306 é um componente genuíno de classe OE projetado para os motores diesel 2.7L e 3.0L V6 (276DT / 306DT / TDV6 / SDV6) selecionados para veículos Land Rover e Jaguar. Esta polia intermediária inferior guia e estabiliza a correia dentada dentro do conjunto da engrenagem de distribuição inferior, mantendo o alinhamento e a tensão corretos da correia para suportar a sincronização precisa do eixo de comando e do virabrequim. São necessárias duas polias por veículo. JD61536 é o número de peça equivalente da Jaguar.
Principais recursos
Polia intermediária da engrenagem de distribuição inferior – guia a correia dentada na transmissão de distribuição inferior
Qualidade de nível OE – fabricado de acordo com as especificações do equipamento original; Dayco é um fornecedor OE
Substituição de ajuste direto – corresponde aos pontos de montagem de fábrica e ao roteamento da correia
Para motores diesel 2.7L e 3.0L V6 – família de motores diesel Lion
Vendido individualmente – quantidade necessária de 2 por veículo
Substituição recomendada – substitua por correia dentada, tensor e bomba de água como um serviço completo
Referência cruzada de OE
| Land Rover | Jaguar | Ford | Referências Adicionais |
|---|---|---|---|
| 1311306 | JD61536 | 4S7Q-6C348-BC | 0830.55 (Citroën/Peugeot) |
💡 Nota de substituição: 1311306 é o número de peça principal da Land Rover; JD61536 é o equivalente Jaguar para a mesma polia intermediária.
Montagem de veículo
| Fazer | Modelo | Chassi / Série | Anos | Motor | Notas VIN |
|---|---|---|---|---|---|
| para Land Rover | Descoberta 3 / LR3 | L319 | 2005 – 2009 | Diesel 2.7L TDV6 | Até VIN 9A999999 |
| para Land Rover | Descoberta 4 / LR4 | L319 | 2010 – 2016 | 2.7L/3.0L V6 Diesel | Do VIN AA000001 |
| para Land Rover | Descoberta 5 | L462 | 2017 > | Diesel 3.0L V6 | Construções Solihull e Nitra |
| para Land Rover | Range Rover | L405 | 2013 – 2022 | Diesel 3.0L V6 | Do VIN AA000001 |
| para Land Rover | Range Rover Sport | L320 | 2005 – 2013 | 2.7L/3.0L V6 Diesel | Até VIN 9A999999 / de AA000001 |
| para Land Rover | Range Rover Sport | L494 | 2014 – 2022 | Diesel 3.0L V6 | Do VIN AA000001 |
| para Land Rover | Range Rover Sport | L461 | 2023 > | Diesel 3.0L V6 | Verifique com VIN |
| para Land Rover | Range Rover Velar | L560 | 2017 > | Diesel 3.0L V6 | Do VIN AA000001 |
| para Jaguar | TIPO S, XJ, XF | X200, X350, X351, X250 | 1999 – 2015 | 2.7L/3.0L V6 Diesel | Verifique com VIN |
Detalhes do motor: 2.7L Lion V6 Diesel (276DT) / 3.0L Lion V6 Diesel (306DT)
⚠️ Importante: Esta polia intermediária é específica para motores diesel V6 2,7L e 3,0L – não para gasolina ou outras variantes de motor. São necessárias duas polias por veículo. A montagem varia de acordo com o ano do modelo, planta de produção e faixa VIN – verifique antes de fazer o pedido.
Sinais de fracasso
Ruído da correia dentada – guinchos, chilreios ou estrondos na área de distribuição
Rotação brusca do rolamento – a polia parece áspera ou barulhenta quando girada manualmente com a correia removida
Desgaste visível da correia – desgaste ou rachaduras superficiais na correia dentada
Códigos de falha relacionados ao tempo – erros de correlação came/manivela
💡 Nota crítica de serviço: A correia dentada do motor 3.0 TDV6/SDV6 deve ser substituída a cada 7 anos ou 112.000 milhas (o que ocorrer primeiro). As polias intermediárias são itens que devem ser substituídos durante este serviço – por esse motivo, elas estão incluídas em kits de sincronização completos. Uma polia intermediária com defeito pode fazer com que a correia dentada salte ou quebre, resultando em danos catastróficos ao motor, com os pistões atingindo as válvulas.
Crítico – Verifique seu VIN antes de fazer o pedido
As polias intermediárias de distribuição são específicas do VIN, do motor e da planta. Aplicam-se cortes de VIN (9A999999 / AA000001 / K2000001) dependendo da planta de produção. Forneça seu VIN – nossa equipe confirma a compatibilidade exata antes do envio. Não podemos aceitar devoluções de peças encomendadas incorretamente sem verificação do VIN.
💡 Dica de instalação: É necessária instalação profissional – o alinhamento preciso do tempo é essencial. São necessárias duas polias intermediárias por veículo. Ao substituir a correia dentada, é altamente recomendável substituir o tensor, a bomba de água e ambas as polias intermediárias simultaneamente para evitar desmontagens repetidas. Torque da polia intermediária: 30 Nm + 30 graus. Torque do tensor: 26 Nm.
Especificações Técnicas
| Parâmetro | Detalhe |
|---|---|
| Tipo de peça | Polia intermediária / polia guia da correia dentada (inferior) |
| Posição | Conjunto inferior da engrenagem de distribuição |
| Motor | 2.7L/3.0L V6 Diesel (276DT/306DT/TDV6/SDV6) |
| Quantidade necessária | 2 por veículo |
| Torque (intermediário) | 30 Nm + 30° |
| Fornecedor de equipamento original | Dayco |
| Doença | Novo em folha, grau OE |
Por que nos escolher
| Vantagem | Detalhe |
|---|---|
| Inventário | Mais de 10.000 SKU em estoque |
| Qualidade | Grau OE, totalmente testado |
| Garantia | 18 meses contra defeitos de fabricação |
| Envio | Global via DHL/UPS/FedEx |
| Flexibilidade | Pedidos de amostra são bem-vindos, baixo MOQ |
Contate-nos para pedidos em grandes quantidades ou cotações verificadas pelo VIN.
Especificações sujeitas a alterações; imagens apenas para referência. Substituição pós-venda – não afiliada à Jaguar Land Rover.
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Perguntas frequentes
R: Os sinais de falha no suporte do pára-choque incluem danos visíveis ou deformação, painéis do pára-choque desalinhados, ruídos incomuns vindos da extremidade dianteira ou se o pára-choque parecer solto ou flácido em um dos lados.
R: Para melhores resultados, recomendamos a instalação profissional. As principais considerações incluem garantir o alinhamento adequado de todos os pontos de montagem, verificar se há componentes danificados adicionais e verificar se todos os fixadores estão devidamente apertados de acordo com as especificações.
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