Lugar de origem:
China
Marca:
Womala
Certificação:
.
Número do modelo:
IAF500030
Visão Geral do Produto
O Coxim de Transmissão IAF500030 é um componente de suporte da transmissão com padrão original (OE-grade) para Land Rover Range Rover (L405) e Range Rover Sport (L320/L494). Este coxim fixa a transmissão automática ao chassi, minimizando o movimento do trem de força e absorvendo as vibrações do motor e da pista. O IAF500030 faz parte de uma linha de substituição com LR091364 e IAF500070 como referências cruzadas diretas.
Principais Características
Estabiliza a transmissão – limita a deflexão do trem de força sob carga
Amortecimento de vibrações – núcleo de borracha reduz NVH para um rodar mais suave
Design de coxim hidráulico – isolamento aprimorado em comparação com coxins de borracha maciça
Qualidade padrão original (OE) – especificação genuína Land Rover
Posição traseira – instala-se na parte traseira da transmissão
Referência Cruzada Original (OE)
| Número da Peça | Status |
|---|---|
| IAF500030 | Principal |
| LR091364 | Substituição / Referência cruzada |
| IAF500070 | Intercambiável / Alternativo |
Referências adicionais: 196861
Compatibilidade Veicular
| Marca | Modelo | Chassi | Anos | Motorização | Observações |
|---|---|---|---|---|---|
| para Land Rover | Range Rover Sport | L320 | 2006 – 2013 | 3.0L / 4.2L / 4.4L / 5.0L | Versões a Gasolina e Diesel |
| para Land Rover | Range Rover | L405 | 2013 > | 3.0L V6 / 5.0L V8 | Versões a Gasolina e Diesel |
| para Land Rover | Range Rover Sport | L494 | 2014 > | 3.0L / 5.0L | Verifique com o VIN |
Compatibilidade de motores (verifique com o VIN):
3.0L V6 Diesel (TDV6 / SDV6)
3.0L V6 Gasolina Supercharged
4.2L V8 Gasolina Supercharged
4.4L V8 Diesel / Gasolina
5.0L V8 Gasolina (Aspirado e SC)
Sinais de Falha
Estalos ou batidas metálicas – durante as trocas de marcha ou ao acelerar/desacelerar
Vibrações excessivas – sentidas na cabine, especialmente em marcha lenta
Problemas nas trocas – trancos ou engate áspero ao alternar entre Drive e Ré
Desalinhamento do motor – ângulos de transmissão afetados
💡 Se o veículo der trancos ou estalos ao mudar da marcha ré para drive, o coxim da transmissão pode estar quebrado.
Importante – Verifique o seu VIN antes de fazer o pedido
Os coxins de transmissão são específicos por VIN, motorização e ano/modelo. Variações no tipo de motor, chassi e data de fabricação afetam a compatibilidade. Informe o seu VIN – nossa equipe confirmará a compatibilidade exata antes do envio. Não aceitamos devoluções de peças pedidas incorretamente sem verificação prévia do VIN.
💡 Dica de Instalação: Recomenda-se instalação profissional. Inspecione parafusos e fixadores durante a substituição – frequentemente é necessário um novo kit de parafusos para a instalação correta.
Especificações Técnicas
| Parâmetro | Detalhe |
|---|---|
| Tipo de Peça | Coxim de Transmissão / Coxim Traseiro |
| Posição | Traseira |
| Tipo de Coxim | Coxim Hidráulico |
| Peso | Aprox. 1,34 kg |
| Condição | Novo, Padrão Original (OE) |
| Substitui | IAF500030 → LR091364 / IAF500070 |
Por Que Nos Escolher
| Vantagem | Detalhe |
|---|---|
| Estoque | Mais de 10.000 SKUs em estoque |
| Qualidade | Padrão original (OE), totalmente testado |
| Garantia | 18 meses contra defeitos de fabricação |
| Envio | Global via DHL / UPS / FedEx |
| Flexibilidade | Pedidos de amostra bem-vindos, MOQ baixo |
Entre em contato conosco para pedidos em grande quantidade ou orçamentos com verificação de VIN.
Especificações sujeitas a alterações; imagens meramente ilustrativas. Peça de reposição do mercado paralelo – sem afiliação com a Jaguar Land Rover.
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Perguntas Frequentes
R: Os sinais de um suporte de para-choque danificado incluem danos ou deformações visíveis, painéis do para-choque desalinhados, ruídos anormais na parte dianteira ou se o para-choque parecer solto ou desalinhado de um dos lados.
R: Para obter os melhores resultados, recomendamos instalação profissional. Os principais pontos incluem garantir o alinhamento correto de todos os pontos de fixação, verificar se há componentes adicionais danificados e certificar-se de que todos os fixadores estejam com o torque correto conforme a especificação.
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