Junta de cabeçote do cilindro direito Womala LR105300 para Land Rover Range Rover

Visão Geral do Produto

A Junta da Cabeça do Cilindro Direita LR105300 é um componente de vedação de qualidade OE projetado para o motor a gasolina V6 de 3.0L da Land Rover (AJ126). Esta junta de aço multicamadas (MLS) veda a junção crítica entre o bloco do cilindro e a cabeça do cilindro do lado direito, formando uma barreira à prova de vazamentos que separa as câmaras de combustão, galerias de óleo e passagens de líquido de arrefecimento. O LR105300 substitui o LR041640; AJ812965 e AJ813950 são equivalentes Jaguar.

Principais Características

• Posição da cabeça do cilindro do lado direito (RH) – lado do passageiro em veículos com LHD

• Construção em aço multicamadas (MLS) – aço inoxidável com revestimento de borracha Viton para vedação superior

• Qualidade de grau OE – fabricado de acordo com as especificações do equipamento original

• Substituição direta – corresponde aos pontos de montagem de fábrica; nenhuma modificação necessária

• Para motores a gasolina V6 de 3.0L – família de motores AJ126

Referência Cruzada OE

💡 O LR105300 substitui o LR041640; AJ812965 e AJ813950 são equivalentes Jaguar.

Adequação ao Veículo

⚠️ Importante: Esta junta é especificamente para a cabeça do cilindro do lado direito do motor a gasolina V6 3.0L superalimentado. Para o lado esquerdo, peça a junta do lado esquerdo correspondente. A adequação varia de acordo com o ano do modelo, data de produção e faixa de VIN – verifique antes de fazer o pedido.

Sinais de Falha

• Superaquecimento do motor – o indicador de temperatura lendo acima do normal

• Fumaça branca saindo do escapamento – líquido de arrefecimento queimando na câmara de combustão

• Óleo do motor leitoso ou espumoso – líquido de arrefecimento misturando-se com o óleo

• Bolhas no reservatório de líquido de arrefecimento – gases de combustão entrando no sistema de arrefecimento

• Vazamentos externos de óleo ou líquido de arrefecimento – na junção da cabeça do cilindro com o bloco

💡 Uma junta de cabeça de cilindro com defeito é um problema sério que pode levar a danos catastróficos no motor se não for resolvido.

Crítico – Verifique seu VIN antes de fazer o pedido

As juntas da cabeça do cilindro são específicas para VIN, motor e posição. Variações no tipo de motor (V6 3.0L vs. V8 5.0L), data de produção e faixa de VIN afetam a adequação. Forneça seu VIN – nossa equipe confirma a compatibilidade exata antes do envio. Não podemos aceitar devoluções de peças mal encomendadas sem verificação de VIN.

💡 Dica de Instalação: A substituição de uma junta de cabeça de cilindro é um trabalho complexo que requer conhecimento profissional. Novos parafusos da cabeça do cilindro devem ser sempre usados – eles são de torque para ceder e não podem ser reutilizados. Siga a sequência de torque e as especificações do fabricante com precisão, e substitua o líquido de arrefecimento pelo fluido especificado pelo OEM na proporção de mistura correta.

Especificações Técnicas

Por que nos escolher

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Especificações sujeitas a alterações; imagens apenas para referência. Substituição de pós-venda – não afiliada à Jaguar Land Rover.

Perguntas Frequentes

• Ampla Experiência na Indústria: 13 anos de especialização em autopeças com correspondência precisa de produtos e soluções técnicas.
• Garantia de Qualidade: Processo de inspeção de qualidade de 10 etapas, incluindo teste de durabilidade, análise de rugosidade superficial e verificação dimensional.
• Excelência em Fabricação: Base de produção de 15.000 m² com mais de 10.000 SKUs em estoque para rápido atendimento de pedidos.
• Parcerias Estratégicas: Colaborações com mais de 50 fábricas, incluindo fornecedores de marcas internacionais como Womala e Hella.