Lugar de origem:
China
Marca:
Womala
Certificação:
.
Número do modelo:
C2D23174
Visão geral do produto
Mangueira de aquecimento HVAC original de grau OE (mangueira de retorno / sangramento do aquecedor) para o Jaguar XJ (X351) a partir de 2010.Esta mangueira de engenharia de precisão é um componente crítico do sistema de aquecimento e arrefecimento do veículo, que circula líquido de arrefecimento quente do motor para o núcleo do aquecedor para fornecer ar quente para a cabine.ou vazamento de mangueiras originais para restaurar a integridade do sistema de aquecimento e arrefecimento da cabine.
Características fundamentais
Qualidade original do Jaguar OEM ️ substituição directa do OEM
Construção em borracha resistente ao calor resistente a altas temperaturas e flutuações de pressão
Substituição de ajuste direto correspondência de roteamento e ligações de fábrica
Critical para o aquecimento da cabine assegura um fluxo adequado de refrigerante para o núcleo do aquecedor
Previne fugas de líquido de arrefecimento restabelece a integridade do sistema de arrefecimento
Referências cruzadas do OE
| OE primário | Intercâmbio / referência cruzada |
|---|---|
| C2D23174 | C2D25608 |
Instalação do veículo
| Fazer | Modelo | Chassis | Anos | Motor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| para Jaguar | XJ | X351 | 2010 ️ 2019 | 3.0L V6 a gasolina | A partir do VIN V00001 |
| para Jaguar | XJ | X351 | 2010 ️ 2019 | 5.0L V8 a gasolina | A partir do VIN V00001 |
| para Jaguar | XJ | X351 | 2013 ️ 2019 | 3.0L V6 (Gas/Flex) | L Portfólio, R-Sport, acabamentos XJ50 |
️ Importante: Fits para modelos Jaguar XJ X351 2010 ️ 2019. - A montagem pode variar de acordo com o ano do modelo, data de produção e faixa de VIN ️ verifique antes de encomendar-.
Sinais de fracasso
Fugas de líquido de arrefecimento ️ gotas visíveis ou umidade em torno das ligações das mangueiras
Perda de calor da cabine ∙ aquecedor sopra ar frio
Cheiro doce ao líquido de refrigeração no interior ou ao redor do veículo
Aquecimento excessivo perda de líquido refrigerante leva a problemas de temperatura do motor
As mangueiras de borracha degradam-se com o tempo devido ao ciclo térmico e à exposição ao líquido de arrefecimento inspeccionam-se durante a manutenção rotineira do sistema de arrefecimento.
Critical Verifique o seu VIN antes de encomendar
As mangueiras de aquecimento são específicas do número de veículo e do ano do modelo. As variações na data de produção, no tipo de motor (3,0L versus 5,0L) e nas especificações regionais afetam a montagem.Forneça o seu número de veículo. A nossa equipa confirma a compatibilidade exata antes do envio..
¢ Dica de instalação: recomenda-se instalação profissional. Sempre substitua o líquido de resfriamento com o fluido especificado pelo OEM na proporção correta de mistura após a instalação. Inspecione os grampos da mangueira e substitua se corroídos.
Especificações técnicas
| Parâmetro | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de peça | Sistema de aquecimento de aquecimento de aquecimento de aquecimento de aquecimento |
| Outros nomes | Tubo de água quente, tubulação do núcleo do aquecedor |
| Condição | Novíssimo, original |
| Materiais | Composto de borracha/silicone resistente ao calor |
| Instalação | Substituição directa |
Por que escolher-nos
| Vantagem | Detalhes |
|---|---|
| Inventário | 10,000+ SKU em estoque |
| Qualidade | Grau OE original, totalmente testado |
| Garantia | 18 meses contra defeitos de fabrico |
| Navio. | Global via DHL / UPS / FedEx |
| Flexibilidade | Encomendas de amostras bem-vindas, baixo MOQ |
Contacte-nos para pedidos a granel ou cotações verificadas pelo número de veículo.
As especificações estão sujeitas a alterações; imagens apenas para referência. Substituição no mercado de reposição não filiada à Jaguar Land Rover.
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Perguntas Frequentes
R: Os sinais de um suporte de pára-choque com falha incluem danos visíveis ou deformações, painéis de pára-choque desalinhados, ruídos incomuns da frente ou se o pára-choque parecer solto ou flácido de um lado.
R: Para obter resultados ideais, recomendamos uma instalação profissional.e verificar se todos os elementos de fixação estão corretamente torcidos de acordo com as especificações.
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