Kit de corrente de distribuição Womala para motor BMW N53 N54 B30A, peças de reposição

Este Kit de Corrente de Distribuição é um conjunto de substituição de nível profissional, equivalente ao OE, projetado exclusivamente para motores BMW N53 e N54 B30A — unidades de potência de alto desempenho encontradas em modelos BMW premium. Sua função principal é manter a sincronização precisa entre a cambota e a árvore de cames do motor, garantindo o tempo preciso das válvulas, saída de potência consistente e proteção contra o desgaste prematuro de componentes internos críticos.

Todas as peças do kit aderem às especificações originais da BMW para ajuste, durabilidade e desempenho, tornando-o ideal para manutenção, reparo ou substituição de componentes do sistema de distribuição envelhecidos em veículos de alta quilometragem ou com foco em desempenho.

Projetado exclusivamente para motores BMW N53 e N54 B30A, este kit é compatível com veículos, incluindo:

• BMW Série 3 (E90/E91/E92/E93) 2006-2013 (modelos 335i, 335xi com N54 B30A)
• BMW Série 5 (E60/E61) 2007-2010 (modelos 535i, 535xi com N54 B30A)
• BMW X6 (E71) 2008-2014 (modelos xDrive35i com N54 B30A)
• BMW 1 Series M Coupe (E82) 2011 (variante do motor N54 B30A)

Para precisão de ajuste de 100%, confirme sempre a compatibilidade com o VIN (Número de Identificação do Veículo) do seu veículo ou consulte o manual de serviço oficial da BMW antes da compra e instalação.

A instalação profissional por um técnico certificado pela BMW ou mecânico experiente é altamente recomendada. O kit requer alinhamento preciso do tempo da cambota, árvore de cames e componentes VVT (por exemplo, válvula solenoide da árvore de cames).

Ferramentas especializadas (como travas de tempo do motor BMW N54 e equipamentos de teste de solenoides) e conhecimento aprofundado do sistema dual-VANOS (Variable Nockenwellensteuerung) do motor são essenciais para garantir a montagem correta. Após a instalação, verifique o tempo do motor e teste a funcionalidade do solenoide da árvore de cames para confirmar se todos os componentes operam em perfeita sincronização.

Uma falha no termostato geralmente causa os seguintes sintomas:
- Superaquecimento do motor: O termostato está preso no estado fechado, impedindo que o líquido de arrefecimento entre no radiador.
- Aquecimento lento do motor: O termostato está preso no estado aberto, e o líquido de arrefecimento está sempre circulando, fazendo com que o motor não consiga atingir a temperatura normal de operação por um longo tempo.
- Aumento do consumo de combustível: O motor não funciona na temperatura ideal, a eficiência da combustão será reduzida, resultando em aumento do consumo de combustível.

Recomenda-se que seja substituído por um técnico profissional e preste atenção aos seguintes pontos:
- Opere quando o motor estiver frio para evitar queimaduras.
- Drene o líquido de arrefecimento antigo corretamente.
- Certifique-se de que a vedação esteja instalada no lugar durante a instalação para evitar vazamento de líquido de arrefecimento.
- Após a substituição, o sistema de arrefecimento precisa ser ventilado para evitar que o "bloqueio de ar" afete o efeito de arrefecimento.