Lugar de origem:
China
Marca:
WOMALA
Certificação:
.
Número do modelo:
LR029146
Introdução do Produto
A tampa da válvula LR02914 é uma capa protetora na parte externa do mecanismo da válvula do motor, que é instalada diretamente acima da cabeça do cilindro. Sua principal função é vedar o mecanismo da válvula, evitar que o óleo espirre e manter o interior do motor limpo. Ao mesmo tempo, ela é frequentemente integrada ao sistema de ventilação forçada do cárter para recuperar os gases de escape no cárter, reduzir as emissões e melhorar a eficiência do combustível. Este componente é geralmente feito de materiais resistentes a altas temperaturas e corrosão para lidar com o ambiente de alta temperatura e óleo e gás quando o motor está funcionando.
Detalhes do Produto da Tampa da Válvula do Motor
Parâmetro | Descrição |
Nome do Produto | Tampa da Válvula do Motor |
Número da Peça OEM | 3.0L Diesel: LR097157, LR029146, LR074623, LR057380, C2S52757, C2S52794, JDE10718, LR105957, LR116732, LR166340, LR179201, LR019611, JDE36137 (Lado Direito) |
Adequado para Automóvel | Land Rover Discovery (modelos 2018), Range Rover (modelos 2016-), Range Rover Sport (modelos 2016-), Jaguar XF (3.0L Diesel), Jaguar XJ (3.0L Diesel) - Lado Direito |
Marca | WOMALA |
Local de Origem | Guangzhou |
Garantia | 18 meses |
Tempo de Entrega | 3-15 DIAS ÚTEIS |
Características
1. Correspondência Precisa: Projetado para ser consistente com o design original do motor Land Rover 3.0L, garantindo a correspondência perfeita dos orifícios de montagem, interfaces de tubulação, etc.
2. Excelente desempenho de vedação: Com juntas de tampa de válvula de alta qualidade, evita efetivamente o vazamento de óleo da junta entre a tampa da válvula e a cabeça do cilindro.
3. Sistema PCV integrado: Muitas tampas de válvula modernas integram válvulas PCV e separadores de óleo-gás para lidar efetivamente com o blowby no cárter, evitando depósitos de carbono e problemas de consumo de óleo.
4. Materiais duráveis: Geralmente feito de plásticos de engenharia resistentes a altas temperaturas ou ligas de alumínio fundido, possui boa resistência ao calor, resistência ao óleo e resistência ao envelhecimento.
5. Proteja os componentes internos: Como uma concha protetora na parte externa do motor, pode efetivamente impedir que poeira, umidade e outras impurezas entrem no mecanismo da válvula e prolonguem a vida útil do motor.
Propósito
O principal objetivo da tampa da válvula LR02914 é como um componente chave de vedação e proteção do motor 3.0L específico da Land Rover:
Vedar a parte superior do motor: Evitar que o óleo do motor vaze da área do mecanismo da válvula para garantir uma lubrificação adequada do motor.
Gerenciar a pressão e as emissões do cárter: O sistema PCV integrado separa efetivamente óleo e gás e recupera gases combustíveis, reduzindo as emissões e atendendo aos padrões ambientais.
Proteger componentes de precisão: Isolar o mecanismo da válvula do ambiente externo e prolongar sua vida útil.
Manter a operação normal do motor: Boas funções de vedação e ventilação são a base para uma operação eficiente e limpa do motor.
Também podemos fornecer os seguintes números de peças para a Tampa da Válvula do Motor Land Rover
Número da Peça | Tipo de Componente | Aplicação do Modelo | Especificações Técnicas | Notas Críticas |
---|---|---|---|---|
LR097157 | Cremalheira de Direção Elétrica | Range Rover Velar (L560) | • Motor sem escova de 12V • 3,2 voltas de trava a trava • Torque de assistência de 45Nm |
Requer alinhamento após a instalação |
LR029146 | Kit de Vedação do Injetor de Combustível | Discovery 2 (Td5) | • Material Viton® • Conjunto de 8 peças • Faixa de -40°C a 140°C |
Inclui arruelas de esmagamento de cobre |
LR074623 | Bloco de Válvulas da Suspensão Pneumática | Range Rover Sport (L494) | • Controle PWM de 6 canais • Pressão de operação de 15psi |
Necessita calibração da suspensão |
LR057380 | Tubo de Drenagem de Óleo do Turbocompressor | Discovery 5 3.0L Diesel | • Aço inoxidável trançado • 19mm ID • Faixa de -40°C a 180°C |
Inclui novas juntas |
C2S52757 | Junta do Coletor de Admissão | Range Rover Evoque (L538) 2.0L | • Aço multicamadas • 0,8mm de espessura • Bordas cortadas a laser |
Sequência de torque crítica |
C2S52794 | Tanque de Expansão do Líquido de Arrefecimento | Discovery Sport (L550) | • Capacidade de 4,5L • Material PP-GF30 • Sensor integrado |
Sangrar o sistema após a instalação |
JDE10718 | Resfriador EGR | Jaguar F-Pace 2.0L Diesel | • Núcleo de aço inoxidável • Temperatura máxima de 650°C • Vazão de 2,5L/min |
Requer purga do líquido de arrefecimento |
LR105957 | Contatores de Bateria de 48V | Range Rover Sport PHEV (L461) | • Classificação de 400V/250A • Resposta de 10ms • Contatos de prata-tungstênio |
Protocolos de segurança HV necessários |
LR116732 | Bomba de Combustível de Alta Pressão | Defender (L663) 3.0L Diesel | • Classificação de 2000bar • Êmbolo revestido de diamante • Sensor integrado |
Requer programação SDD |
LR166340 | Módulo de Gerenciamento Térmico | Novo Range Rover (L460) | • Capacidade de resfriamento de 40kW • Bomba de calor de 3 modos • Compatível com 800V |
Contém refrigerante R1234yf |
LR179201 | Módulo de Controle da Coluna de Direção | Range Rover (L405) | • Compatível com CAN-FD • Processador de 32 bits • 5x circuitos redundantes |
Codificação VIN necessária |
LR019611 | Kit de Corrente da Caixa de Transferência | Discovery 3 (L319) | • Design de 84 elos • Inclui engrenagens • Capacidade de 600Nm |
Substituição completa do fluido necessária |
JDE36137 | Atuador da Válvula Wastegate do Turbo | Jaguar XF 2.0L Diesel | • Controle PWM eletrônico • Precisão de 0,01mm • Classificado para frio -30°C |
Aciona P0045/P0046 |
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