Lugar de origem:
China
Marca:
Womala
Certificação:
.
Número do modelo:
30777807
Atributo | Valor |
---|---|
Nome do produto | Faixa de accionamento do gerador |
Número OE | 30777807 |
Modelos aplicáveis | para o Volvo S40 V50 C30 |
Qualidade | Alta Qualidade |
Garantia | 18 meses |
Serviço | Serviço profissional |
A correia de accionamento do gerador (número OE: 30777807) é um componente crítico da transmissão de potência concebido para modelos Volvo selecionados,responsável pela transferência da força de rotação do virabrequim do motor para o gerador (alternador).
Fabricado a partir de borracha de alta resistência de monômero de etileno-propileno-dieno (EPDM) reforçada com um núcleo de fio de poliéster de várias camadas,Esta correia combina flexibilidade com uma resistência à tração excepcional (≥ 1500N)Ao contrário das cintas de borracha normais, a sua composição EPDM resiste ao envelhecimento térmico, à degradação do óleo,e danos causados pelo ozono, assegurando um desempenho fiável mesmo no ambiente de alta temperatura do compartimento do motor (intervalo de funcionamento)Projetado de acordo com as especificações exactas da Volvo, apresenta um comprimento e um espaçamento das costelas precisos para corresponder aos sistemas de poleas dos modelos compatíveis, garantindo uma operação suave e sem deslizes.
Esta correia de accionamento do gerador é especificamente concebida para os seguintes modelos Volvo:
Modelo | Anos aplicáveis |
---|---|
Volvo S40 (04-) | 2005-2012 |
Volvo V50 | 2005-2012 |
Volvo C30 | 2007-2013 |
Como substituto direto do equipamento original, garante uma montagem precisa e um desempenho óptimo, tornando-o essencial para manter um funcionamento confiável do sistema elétrico nestes modelos.Inspecção regular (recomendada a cada 30 dias), 000 km) e a substituição atempada evitam falhas inesperadas dos cintos, que poderiam conduzir ao mau funcionamento do gerador e à avaria do veículo.
A1: Uma avaria do termostato provoca geralmente os seguintes sintomas:
- Recalentamento do motor: o termostato fica preso no estado fechado, impedindo que o refrigerante entre no radiador.
- Aquecimento lento do motor: o termostato está preso no estado aberto e o líquido de arrefecimento está sempre em circulação, o que faz com que o motor não possa atingir a temperatura normal de funcionamento durante muito tempo.
- Aumento do consumo de combustível: se o motor não funcionar à temperatura ideal, a eficiência de combustão será reduzida, o que resulta num aumento do consumo de combustível.
A2: Recomenda-se a substituição por um técnico profissional e prestar atenção aos seguintes pontos:
- Operar quando o motor estiver frio para evitar queimaduras.
- Despeje o líquido de arrefecimento corretamente.
- Certifique- se de que a vedação está instalada durante a instalação para evitar fugas de refrigerante.
- Após a substituição, o sistema de arrefecimento deve ser ventilado para evitar que o "bloqueio de ar" afecte o efeito de arrefecimento.
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